新能源品牌上半年交付量纷纷出炉。比亚迪汽车6月销售134036辆，同比增长162.7%，上半年累计销售超64万辆，不仅坐稳国内新能源品牌头把交椅，并且超过特斯拉成为全球新能源汽车品牌销量冠军。

尽管经历了供应链持续挑战和工厂停工，2022年第二季度，特斯拉全球仍然生产了超过25.8万辆汽车，交付了超过25.4万辆汽车，上半年特斯拉交付量达56.4万辆。广汽埃安则成为上半年交付量季军，6月，广汽埃安交付量达24109辆，1-6月累计交付量达100251辆。

造车新势力竞争更加激烈，市场格局变化明显。“蔚小理”中，小鹏汽车6月总交付15295辆，同比增长133%，领跑造车新势力。第二季度小鹏汽车累计交付34422辆，1-6月小鹏汽车累计交付68983辆，拿下新势力半年度销冠，这一数字也是去年同期累计交付量的2.2倍。

自5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产以来，小鹏汽车交付规模进一步增长，当前，小鹏G9已登录工信部公告目录，将在8月启动预订，并于9月正式上市。

铁三角“蔚小理”已经变成“小哪理”，哪吒汽车、零跑汽车冲劲十足，已经迈入新势力车企第一阵营。哪吒汽车6月交付13157辆，同比增长156%，1-6月累计交付63131辆，同比增长199%，成为新势力上半年销量亚军。

理想汽车依旧表现稳健，6月，理想汽车交付13024辆理想ONE，同比2021年6月增长68.9%。第二季度累计交付28687辆，同比2021年第二季度增长63.2%，1-6月，理想交付量达60403辆。

零跑汽车同样上升迅速，6月共计交付11259辆，上半年累计交付量51994辆同比增长超265%，站稳造车新势力第一阵营。6月28日，零跑汽车迎来第十万辆量产车的下线。而蔚来已经掉出前三名，6月共交付新车12961台，同比增长60.3%，创月度交付量新高。

此前受到疫情等的外部因素影响，蔚来交付量出现了短暂波动，但随着外部影响逐渐降低，蔚来再度进入快速发展区间。2022年第二季度，蔚来累计交付新车25059辆，同比增长14.4%，连续9个季度同比正增长，1-6月，蔚来交付新车50827辆，同比增长21.1%。蔚来车辆累计已交付217897辆。

值得注意的是，赛力斯爬升迅速，成为新能源市场格局的新亮点。依托华为造车，赛力斯吸引了众多目光，6月，赛力斯交付量达7658辆，上半年累计交付量达21581辆，市场表现潜力巨大。

【记者】魏泓泉拱千舒

【视频】魏泓泉实习生冯悦云

【作者】魏泓泉；拱千舒

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端

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